設備的磨損

設備在使用（或閑置）過程中會產生磨損。磨損有兩種形式：一種是有（yǒu）形磨（mó）損，亦稱（chēng）物（wù）質磨損或（huò）物質損耗；一種是無形磨損，也（yě）稱精神（shén）磨損或（huò）經濟磨損。無論有形磨損還是無形磨損（sǔn），其結果都會造成經濟損失。為了減少設備磨損和在設備磨損後及時進行補（bǔ）償，就必須首先弄清產生磨損的原因和磨損的規律，以便采取相應（yīng）的技術、組織、經濟措施。 

一、產生磨（mó）損的原因（yīn）及其規律

（一（yī））產生磨損的原（yuán）因（yīn）及其規律 

設（shè）備無論在使用或是在閑置過程中，都（dōu）會產（chǎn）生磨損。磨損，即設備在實物形態上的磨損。設備在運轉使用中，作相互運動的零（líng）、部件的表麵，在力（lì）的作用下（xià），因摩（mó）擦而產生各種複雜的變（biàn）化，使表麵磨損、剝落和（hé）形態改變，以及由於物理、化學的原因引起零、部件疲勞、腐蝕和老化等等。設備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有（yǒu）因保管（guǎn）、使用不當和（hé）因受自然力的腐蝕（shí）（工作環境惡劣所致）而引起的非正常磨損。這種磨損的結果，通常表現為： 

（1）使組成（chéng）設備的各（gè）零（líng）、部件的原始尺寸改變。當磨損到一定程（chéng）度時，甚（shèn）至會改變零、部件的幾何形（xíng）狀。 

（2）使零、部件之間的相互配合性質改變，導致傳動鬆動，精度和工作性能下降。 

（3）零件損（sǔn）壞，甚至因個（gè）別零件的損壞而引起與之相（xiàng）關聯的其他（tā）零件的（de）損壞，導致整個部件損壞（huài），造成嚴重（chóng）事（shì）故。 

設備在閑置過程中，自然力的作用（如油封油（yóu）質中的腐蝕性介質的侵蝕，空氣中的水分和有害（hài）氣體的侵蝕等等）是產生磨損的（de）主要原因，如果保管不善，缺乏必要（yào）的維護保養（yǎng）措施，就會使設備受腐蝕，隨（suí）著時間的延（yán）長，腐蝕麵和深度不斷擴大、加深（shēn），造成精度（dù）和工作（zuò）能力自然喪（sàng）失，甚至因鏽蝕嚴重而報廢。 

在一般（bān）情況下，設備（bèi）在使用過程中，零、部件的磨損都有一定規律，大致可分為三個階段： 

***階段是初期磨損階段（也稱磨合磨損階段）。在這個階段，設備（bèi）各零、部件表麵的宏觀幾何（hé）形狀和微觀幾何形狀（粗糙度）都要發生明顯的（de）變化。這種現象的產生，原因是零件在加工、製造過程中，無論經何種精密加工，其表麵仍有一定粗糙度。當（dāng）互相配合作相對運動時（shí），如粗糙表麵由於摩擦而磨損。此時的磨損速度很快，磨損量和時間決定於零件（jiàn）加工的粗糙程度。這種現象一般發（fā）生在設備製造、修理的總裝調（diào）試時和投入使用期的（de）調試和（hé）初期使用階段。 

當作相對運動的零、部件的表麵經磨合磨損以後，磨損進入了第二階段，即正常磨損階段（duàn）。在這一階段內，如果零部件的工作條件不（bú）變或變（biàn）化很（hěn）小時（shí），磨損量基本隨時間勻速增加。也就是說，在正常情況下，零、部件的磨損速度非常緩慢。當磨損（sǔn）至一定程（chéng）度，零件不能繼續工作時，這一階段的時間就是（shì）這個零件的使用（yòng）壽命。 

第三階段稱為劇烈磨損階段。這一階段的出現，往往是由於（yú）零件已到達它的壽命期而仍繼續使用，破壞了正常磨（mó）損關（guān）係，使磨損加（jiā）劇，磨損量急劇上升，造成機器設備的精度、技術性能和生（shēng）產效率（lǜ）明顯下降。例如，機器設備上的軸和滑動軸承之間的相互摩擦，在正常（cháng）情況下，是由相互的配（pèi）合間隙內（nèi）的流體或半流體隔開，使它們不直接接觸摩擦。當軸或軸承磨損至一定程度而（ér）仍繼續使用時，就因間隙增（zēng）大，造成油或油脂量不足，液體摩擦失去（qù）作用，使軸與軸承直接摩擦，磨損加劇。 

了解了這（zhè）一規律，我們就可以如何使初期磨損（sǔn）階段（duàn）越短越好，正常磨損階段越（yuè）長越好，避免出現劇烈磨損階段。初期磨損階段短，說明設備的零、部件加工、製造的質量好。

有時會（huì）出現這種（zhǒng）現象：有些設備（bèi）（或零、部（bù）件）在使用（yòng）過程中，初期磨損階段（duàn）以（yǐ）後沒有一（yī）個明顯（xiǎn）的（de）正常磨損階段，有的雖然有正常（cháng）磨損階段，但時間很短暫，就直接進入劇烈磨損階段。這種現象的出現，除設備（bèi）（或零、部件）的原製造（或修理）質（zhì）量低劣外，在（zài）一般情況（kuàng）下，大都（dōu）由於使用過程中的（de）外（wài）部因素（sù），如超負荷、超範圍使用，引起作用力增加；因潤滑不（bú）良，使兩個相互運動（dòng）的零、部件表麵直接接觸摩擦；在兩個摩擦麵之間聚集了（le）磨料和磨損物；等等。所有這些，均係使用不合理，維護保（bǎo）養不良所致。 

也有這樣（yàng）一種現（xiàn）象：由於組成設備的零、部件中，某些（xiē）零、部件（jiàn）的工件特殊，它的磨損規律無一般零、部件正常磨損規律（lǜ）的一、二階段（duàn），會直接出現劇烈磨損階段，這種磨損叫特種磨損。 

特種磨損是零件表麵因疲勞而（ér）損壞所致，一般發生在設備中用作傳遞力的零件，如電動（dòng）機的軸鍵部分；花鍵軸和花鍵槽等等。

（二）設備磨損的經濟後果 

設備由於磨損，會導致性能、精度、生產效率（lǜ）逐（zhú）步下降，消耗不斷增加，廢品率上升，與設備有關的費用（使用費）也逐步提（tí）高，從而使所生產的單位產品成本上升。當有形磨損比較嚴重，或達到一定程度仍未采取措施時，設備就不能正常工作，並由此（cǐ）會發生事故，使設備提前失去工作能力。這樣，不僅要付出較大的修理費用，花（huā）較長的修理時間，才能恢複（fù）其性能、精度，造成經濟上的嚴重（chóng）損失，還（hái）直接危及人身***，影響（xiǎng）工人勞動情緒，由此所造成的經濟（jì）損失就難以估（gū）量了（le）。 

二（èr）、減少磨損的措施和磨損的補償 

磨損會引起設備原（yuán）值的降低。磨損嚴重的設（shè）備，往往造成不能正常運轉使用。 

設備的（de）磨損形式不（bú）同，所采取的措施和補償磨損的形式也不同。設備產生磨損後，有一部分是（shì）可以通過修理來***的，這類磨損（sǔn）屬可***性的有形磨損，其補償（cháng）形式，一般稱（chēng）為磨損的局部補償。另一部分是不能通過修理***的，這類磨損屬不（bú）可***性的有形磨（mó）損。不可***性的有形磨損，一種是因可***性有形磨損不及時或沒有（yǒu）進行局部補償，形成磨損的積累，導致提（tí）前（qián）喪失工作能力，修理（lǐ）代價大而不經濟，需要置新的設備來替代。另一種是設備已到達其自然壽命，不能作為勞（láo）動（dòng）工（gōng）具繼續使用、修理又不經（jīng）濟時，需要用同（tóng）樣用途的新設備來替換更（gèng）新。用設備更新的技術措施（shī）進行有（yǒu）形磨損補償，稱（chēng）為磨損的完全補償或整體補償。 

磨損（sǔn）的（de）補償，是為了恢（huī）複（fù）設備在使用過程中應有的技（jì）術性能和（hé）生產效率，延長（zhǎng）使用壽（shòu）命，保證生產正常進行的一項基礎技術管理（lǐ）工作（zuò）。